港口發展一直是習近平總書記關注的重點。黨的十八大以來，總書記在更廣闊的視野上對港口建設進行謀篇布局。在推進供給側結構性改革中，推動港口由分散競爭向區域協同合作發展，做大做強港口，服務“一帶一路”和中國式現代化建設。

       近年來，果園港運用智能化手段，對港區進行數字化改造，大力建設智慧港口。這個深處內陸腹地的港口依托國際物流大通道已從傳統內河港口升級為長江上游聯通全球的“中轉站”，貨物可通達全球100余個國家。

       洋山深水港四期自動化碼頭，以智能化、數字化技術為現代物流賦能，不僅提升了整個碼頭的作業效率，同時開拓了國際市場。如今，洋山深水港猶如一艘揚帆起航的巨輪，向海而興。

       加速建設世界一流強港，更好地服務國家建設，是新時期建設航運強國的重要命題。天津港正在努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。

       黃驊港是國家西煤東運、北煤南運重要樞紐港口。目前，黃驊港上升為全國沿海主要港口，打通反向綜合運輸大通道，不斷擴大內陸市場份額。

       港口興，外貿旺。中國港口是銜接“雙循環”、服務新發展格局的重要樞紐節點和戰略資源，像一顆顆發光的珍珠，鑲嵌在沿海沿江漫長的岸線上，不斷釋放著新動能。